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壓縮空氣系統供氣管路常見問題及對策

時間:2019-11-22 10:28來源:德耐爾空壓機 作者:Denair
常見的壓縮空氣供氣管路問題可以分為兩種: 一是設計問題。因管網過細、布局不合理引起的供氣不足;另一種是使用過程中出現故障,如管路接頭處泄露、軟管破裂,冷凝水聚集、過濾器等氣源處理元件工作不良等。 設 計 問 題 1、壓損過大 伴隨著工廠生產規模、
  常見的壓縮空氣供氣管路問題可以分為兩種:
 
  一是設計問題。因管網過細、布局不合理引起的供氣不足;另一種是使用過程中出現故障,如管路接頭處泄露、軟管破裂,冷凝水聚集、過濾器等氣源處理元件工作不良等。

 

  設 計 問 題
 
  1、壓損過大
 
  伴隨著工廠生產規模、生產工藝的不斷變革,壓縮空氣主管網也隨之不斷變更。
 
  實際操作中常在原有管道上進行更改,受限于工廠人員的技術能力、現場條件等原因,往往存在對實際用量估計不足、管道布局不合理等問題,造成局部管網負擔過重,壓損很大或局部管網壓力波動嚴重。
 
壓縮空氣系統供氣管路常見問題及對策
 
  針對此類問題,常用的解決辦法是:工廠在布局管網時應適當放大,布置略大于更大用氣需求量的環形主干管網,設備用氣由環形管網就近引出,脈沖用氣設備應就近布置緩沖氣管,減少局部壓力波動。
 
  對于局部支管道壓損過大,一般有兩種問題,第一種用氣量過大,管路不能匹配,第二種末端過濾器欠保養、調壓閥故障等,造成壓損過大。
 
  解決方案:合理設計支管網尺寸,盡量減少彎管、縮徑、非必要閥門等壓損較大管路部件,另外還要建立保養制度,定期檢查保養支管閥門、過濾器等設備,對于壓差過大部件及時維修更換。
 
  2、管道出水
 
  管道出水問題是由空壓站產氣露點不達標造成的,當氣體溫度低于露點溫度在管道中就會出水。
 
  一般在南方地區,冬季氣溫較低的時候出現,春季氣溫回升后消失;北方地區在晝夜溫差較大或濕度較大的時候出現。
 
 
  在這里愿空壓機挺住,一切安好。!
 
  解決方案:針對這類問題,在管道問題嚴重的時候,應優先考慮降低空壓站產氣露點溫度,檢查冷干機出口露點溫度,必要情況下增配吸附式干燥機;表現輕微的情況應在管道進入車間前增加氣水分離器,分離管道中出現的液態水。
 
  3、管道含油量高
 
  管道含油量高,可能損壞末端設備。管道出油問題一般出現在采用有油潤滑空壓機的情況下。
 
  對用氣含油量要求不高的工廠,常常表現為末端管道中出現油泥狀異物。
 
  這種問題基本是和出水問題同時出現,因空壓站不能很好地處理掉壓縮空氣中含有氣態或液態的油和水,使得含油壓縮空氣在管道中形成油滴,然后與壓縮空氣含水造成的銹蝕混合,形成油泥,這種油泥狀雜物極易損壞末端管路設備和現場用氣設備。
 
壓縮空氣系統供氣管路常見問題及對策
 
  解決方案:應在管道進入車間位置加配氣水分離器并增設一級C級過濾器。
 
  4、管道泄漏
 
  泄漏是壓縮空氣管網系統不可避免的問題,多見于管道接頭、法蘭墊片、氣源三聯件、快速接頭、破損軟管等部分,因管理人員關注少、保養檢修不到位、維護成本等原因而偶發或持續存在。
 
  孔徑在不同壓力下每分鐘的空氣通過量
 
壓縮空氣系統供氣管路常見問題及對策
 
  解決方案思路:將能源消耗費用核算至用氣設備,提升管理和現場人員的節能意識,完善保養檢修制度,采用不易泄露的優質接頭、管件和密封件,將不常拆卸的管道接頭施加管道密封膠緊固,發現已經漏氣的軟管及時更換或修補。
 
  5、預留流量計位置
 
  動力管網不應僅僅作為壓縮空氣的傳輸渠道,在設計中應該考慮到日后生產能耗數據的管理,所以在設計中,一定要預留計量和測試的接頭位置。
 
  使 用 問 題
 
  常見的氣動管路故障有管路接頭處泄露,軟管破裂,冷凝水聚集,過濾器等氣源處理元件工作不良等,這些問題會導致管路壓力損失,供給氣壓不足,損壞元器件,增加空壓機的能耗。對此,管路系統需要定期檢查和定點檢查。
 
壓縮空氣系統供氣管路常見問題及對策
 
  管路常見問題及對策如下表:
 
壓縮空氣系統供氣管路常見問題及對策

 

 

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期:2019-11-22
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